Langfristige Belastung durch Luftverschmutzung ist mit einem erhöhten Risiko für die Parkinson-Krankheit verbunden

Luftverschmutzung ist ein großes Problem für die öffentliche Gesundheit, da eine langfristige Belastung durch Feinstaub mit einem erhöhten Risiko für verschiedene Krankheiten, einschließlich Schlaganfall und Demenz, verbunden ist. Es wird auch mit neurodegenerativen Erkrankungen wie der Parkinson-Krankheit, Multipler Sklerose und Motoneuronerkrankungen in Verbindung gebracht. Allerdings sind die Studienergebnisse unzureichend und ihre Ergebnisse oft inkonsistent oder nicht schlüssig.

In einem in Environment International veröffentlichten Artikel führten Forscher des IMS Epidemiology der Universität Cambridge eine systematische Überprüfung und Metaanalyse der vorhandenen wissenschaftlichen Literatur durch, um diese Zusammenhänge weiter zu untersuchen. Dieser Ansatz ermöglichte es ihnen, Studien zusammenzuführen, die für sich genommen möglicherweise keine ausreichenden Beweise liefern und die manchmal nicht miteinander übereinstimmen, um fundiertere übergreifende Schlussfolgerungen zu ziehen.

Die Analyse umfasste 26 Studien zur Parkinson-Krankheit und jeweils drei zu Multipler Sklerose und Motoneuronerkrankungen.

Das Team fand zwei Luftschadstoffe, die mit einem erhöhten Risiko für die Parkinson-Krankheit verbunden sind, von der weltweit etwa 6 Millionen Menschen betroffen sind:

• Feinstaub mit einem Durchmesser von 2,5 Mikrometern oder weniger (PM2,5): ein Schadstoff, der aus winzigen Partikeln besteht, die so klein sind, dass sie tief in die Lunge eingeatmet werden können. Diese Partikel stammen aus verschiedenen Quellen, darunter Abgase und Nichtabgasemissionen von Fahrzeugen, Kraftwerken, industriellen Prozessen, Holzöfen und Kaminen sowie Baustaub. Sie entstehen auch in der Atmosphäre aufgrund komplexer chemischer Reaktionen, an denen andere Schadstoffe wie Schwefeldioxid und Stickoxide beteiligt sind. Die Partikel können lange Zeit in der Luft verbleiben und weite Strecken von ihrem Entstehungsort zurücklegen.
• Feinstaub mit einem Durchmesser von 10 Mikrometern oder weniger (PM10): größere Partikel, aber immer noch klein genug, um eingeatmet zu werden. Diese Partikel stammen aus Quellen wie Straßen- oder Baustaub, Pollen und Schimmelpilzsporen, Fahrzeugemissionen (insbesondere von Dieselmotoren), einschließlich Nicht-Abgasemissionen wie Brems- und Reifenverschleiß, und Industrieverschmutzung.

Den Forschern zufolge würde sich das relative Risiko einer Person, an der Parkinson-Krankheit zu erkranken, pro 5 Mikrogramm pro Kubikmeter (μg/m3) PM2,5 um 10 % erhöhen. Die durchschnittliche Messung von PM2,5 am Straßenrand im Zentrum von London betrug im Jahr 2023 10 μg/m3.

Pro 15 μg/m3 PM10 stieg das relative Risiko, an der Parkinson-Krankheit zu erkranken, um 18 %. Die durchschnittliche Messung von PM10 am Straßenrand im Zentrum von London betrug im Jahr 2023 17 μg/m3.

Der Beweis für einen Zusammenhang zwischen Stickstoffdioxid (NO2), Kohlenmonoxid (CO), Schwefeldioxid (SO2), Ozon und Ruß war nicht schlüssig, was hauptsächlich auf die geringe Anzahl von Forschungsstudien und deren Ungenauigkeit oder mangelnde Konsistenz zurückzuführen ist. Zukünftige Forschungen sollten diese Schadstoffe und die Wechselwirkung zwischen Schadstoffen bewerten, sobald weitere Erkenntnisse vorliegen.

Ebenso fanden die Forscher keine Hinweise auf einen Zusammenhang zwischen Luftverschmutzung und Multipler Sklerose oder Motoneuronerkrankungen, was aber möglicherweise darauf zurückzuführen ist, dass es auf diesem Gebiet so wenige Studien gab.

Es gibt noch relativ wenige aussagekräftige Studien, die den Zusammenhang zwischen Luftverschmutzung und der Parkinson-Krankheit untersuchen, aber dennoch wird immer deutlicher, dass es einen Zusammenhang gibt. Wir fanden Hinweise auf einen Zusammenhang insbesondere mit zwei Arten von Schadstoffen, aber auch wenn die Beweise für andere Arten nicht schlüssig waren, könnte dies an der Art und Weise liegen, wie die Studien konzipiert wurden. Wir brauchen dringend mehr Forschung an größeren Bevölkerungsgruppen, um zu untersuchen, was ein bedeutendes Problem für die öffentliche Gesundheit darstellt.“

Dr. Annalan Navaratnam, Clinical Research Fellow, IMS Epidemiology, University of Cambridge

Eine mögliche Erklärung für den von den Forschern vorgeschlagenen Zusammenhang zwischen Luftverschmutzung und der Parkinson-Krankheit besteht darin, dass oxidativer Stress und Neuroinflammation, die durch Luftverschmutzung – insbesondere PM2,5 – ausgelöst werden, mit der genetischen Anfälligkeit für die Krankheit interagieren könnten. Dies kann wiederum zu einem abnormalen Aufbau des Proteins α-Synuclein und zum Verlust dopaminerger Neuronen führen, die beide charakteristisch für die Parkinson-Krankheit sind.

Erstautorin Alexandra Tien-Smith von IMS Epidemiology, Cambridge, fügte hinzu: „Diese Ergebnisse tragen zu einem wachsenden und überzeugenden Beweismaterial für die zahlreichen gesundheitsschädlichen Auswirkungen der Luftverschmutzung weltweit bei, die von einer Vielzahl von Krankheiten in allen menschlichen Organsystemen bis hin zu vorzeitiger Sterblichkeit reichen.“

Die Forschung wurde teilweise vom Europäischen Forschungsrat und dem Horizont-2020-Programm und dem Horizont-Europa-Rahmenprogramm der Europäischen Union finanziert.

Um Praktikern und politischen Entscheidungsträgern bei der Bekämpfung der Luftverschmutzung in ihren eigenen Regionen und Städten zu helfen, haben Dr. Haneen Khreis und Kollegen zuvor ein frei zugängliches interaktives Tool entwickelt, das die Wirksamkeit von über 1.000 einzigartigen politischen Interventionen zur Reduzierung verkehrsbedingter Emissionen und Luftverschmutzung abbildet.

Die Interventionen umfassen unter anderem Staugebühren, städtische Verkehrsplanung, Wohnungsplanung, Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs, aktive Reiseförderung, Elektrofahrzeuge und Umweltzonen.

Dr. Haneen Khreis, ebenfalls von IMS Epidemiology, Cambridge, fügte hinzu: „Die Botschaft ist klar: Wir müssen jetzt Maßnahmen ergreifen, um die Luftqualität zu verbessern und zur Verringerung der globalen Krankheitslast beizutragen.

„Unser Open-Access-Tool soll Forschern, Praktikern, politischen Entscheidungsträgern und Organisationen des dritten Sektors dabei helfen, die Auswirkungen verschiedener Interventionen auf alles zu verstehen, von Verkehrsemissionen und Luftverschmutzung bis hin zur Exposition des Menschen, gesundheitlichen Auswirkungen und unerwarteten Zusatznutzen. Wir hoffen, dass es diejenigen, die in der Lage sind, etwas zu bewirken, dabei unterstützt und befähigt, wirksame und sinnvolle Richtlinien umzusetzen.“

Das Tool ist die erste von Experten begutachtete systematische Evidenzkarte, die internationale Erkenntnisse zu politischen Interventionen auf städtischer Ebene zur Reduzierung von Verkehrsemissionen im Zusammenhang mit der Exposition des Menschen und gesundheitlichen Auswirkungen zusammenstellt und gleichzeitig andere wichtige politische Überlegungen wie Wegbereiter, Hindernisse und Zusatznutzen erfasst. Die Forscher entwickeln dieses Tool derzeit weiter, um Entscheidungsträgern Informationen über die erforderlichen finanziellen Investitionen, den wirtschaftlichen Nutzen und die Kosten sowie die durch die indexierten politischen Interventionen erreichbaren Reduzierungen der Treibhausgasemissionen zu liefern.

Quellen: